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국내 주유소 기름값이 21주 연속 하락했다. 하지만 운전자들이 체감하는 주유비 부담은 여전히 크다.
2026년 10월 10일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷이 발표한 자료에 따르면, 10월 첫째 주 전국 휘발유 평균 판매가격은 리터당 1,857.6원, 경유는 1,843.3원으로 집계됐다.
휘발유와 경유 모두 1,800원대를 유지하고 있다. 특히 이번 주 가격 하락 폭은 1원에도 미치지 못했다.
21주 동안 가격이 계속 내려갔다는 사실보다 현재 얼마나 저렴해졌는지, 앞으로 추가 하락할 가능성이 있는지를 구분해서 볼 필요가 있다.
휘발유 1,857.6원, 경유 1,843.3원 기록
한국석유공사가 집계한 10월 첫째 주(10월 4~8일) 전국 주유소 평균 판매가격은 다음과 같다.
| 구분 | 전국 평균가격 | 전주 대비 |
|---|---|---|
| 휘발유 | 1,857.6원/L | 0.4원 하락 |
| 경유 | 1,843.3원/L | 0.1원 하락 |
휘발유와 경유의 평균가격 차이는 리터당 14.3원이다.
휘발유 차량에 50리터를 주유한다고 가정하면 평균가격 기준 92,880원이 필요하다. 같은 양의 경유를 넣는다면 92,165원이다.
두 연료의 주유비 차이가 715원에 불과한 셈이다.
과거에는 경유가 휘발유보다 저렴하다는 인식이 강했지만, 현재는 가격 차이가 상당히 좁혀진 상태다.
특히 경유는 화물 운송과 산업용 장비 등에 폭넓게 사용된다. 가격이 높은 수준을 유지하면 운송업체와 자영업자의 비용 부담에도 영향을 줄 수 있다.
서울은 1,900원 넘었다…대구와 74.2원 차이
같은 휘발유라도 어느 지역에서 주유하느냐에 따라 가격 차이가 발생한다.
이번 조사에서 전국 평균가격이 가장 높은 지역은 서울이었다.
서울의 휘발유 평균 판매가격은 리터당 1,904.0원으로, 전국 평균보다 46.4원 높았다.
반면 가장 저렴한 대구는 1,829.8원을 기록했다.
서울과 대구의 가격 차이는 리터당 74.2원이다.
50리터를 주유할 경우 지역 평균가격 기준으로 3,710원의 차이가 발생한다.
주유소 상표별 가격도 차이를 보였다.
GS칼텍스 주유소의 평균가격은 리터당 1,861.0원으로 가장 높았고, 알뜰주유소는 1,845.7원으로 가장 낮았다.
두 상표의 평균가격 차이는 리터당 15.3원이다.
물론 실제 주유소 가격은 입지와 운영비, 판매 경쟁 등에 따라 달라진다. 같은 상표라도 주변 주유소와 가격을 비교하는 것이 유리할 수 있다.
21주 연속 하락했는데 체감이 어려운 이유
기름값이 21주째 하락했다는 소식만 보면 주유비 부담이 크게 줄어든 것처럼 느껴질 수 있다.
하지만 이번 주 가격 변동을 보면 이야기가 달라진다.
휘발유는 리터당 0.4원, 경유는 0.1원 내렸다.
휘발유 50리터를 주유할 경우 전주 평균가격과 비교한 절감액은 약 20원이다. 경유는 약 5원에 불과하다.
가격이 내려가는 방향은 유지되고 있지만 실제 소비자가 체감할 만한 인하 폭은 아닌 것이다.
여기에 국제유가가 여전히 높은 수준을 유지하고 있다는 점도 부담이다.
국내 기름값은 국제 원유가격뿐 아니라 환율, 세금, 정유사 공급가격, 유통비용 등의 영향을 받는다.
국제유가가 하락하더라도 이러한 요소가 함께 움직이지 않으면 주유소 판매가격이 기대만큼 떨어지지 않을 수 있다.
국제유가는 다시 상승…두바이유 108달러
국내 주유소 가격은 하락했지만 국제 에너지 시장에서는 다른 움직임이 나타났다.
이번 주 국내 수입 원유가격의 기준이 되는 두바이유는 배럴당 108.0달러를 기록했다.
전주보다 0.2달러 상승한 가격이다.
국제 휘발유 가격은 배럴당 147.4달러로 3.1달러 올랐다. 반면 국제 자동차용 경유 가격은 170.1달러로 4.2달러 하락했다.
원유와 휘발유, 경유의 가격 움직임이 서로 달랐다는 점이 특징이다.
중동 지역에서 원유 수출이 증가했지만 미국의 대이란 군사작전 재개 가능성과 유조선 공격 확대에 따른 공급 차질 우려가 국제유가를 지지했다.
국제 석유제품 가격의 변화는 일반적으로 약 2~3주의 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다.
따라서 현재 국내 기름값이 하락하고 있다고 해서 앞으로도 같은 흐름이 이어진다고 단정하기는 어렵다.
정부 석유 최고가격제, 왜 주유소는 더 비쌀까?
정부는 국제유가 상승이 국내 가격에 미치는 영향을 줄이기 위해 석유 최고가격제를 유지하고 있다.
2026년 9월 18일 지정된 제10차 최고가격은 이전과 동일한 수준이다.
| 유종 | 최고가격 |
|---|---|
| 휘발유 | 1,784원/L |
| 경유 | 1,773원/L |
| 등유 | 1,380원/L |
여기서 주의해야 할 부분이 있다.
이 가격은 소비자가 주유소에서 지불하는 최종 판매가격의 상한선이 아니다.
정유사가 주유소나 대리점 등에 공급하는 단계에 적용되는 가격이다.
따라서 전국 주유소의 휘발유 평균가격이 1,857.6원이라고 해서 정부의 최고가격을 위반한 것은 아니다.
정유사 공급가격과 소비자 판매가격은 서로 다른 기준이라는 점을 알아둘 필요가 있다.
기름값 아끼려면 주유소 가격 비교가 더 중요
현재처럼 주간 가격 변동이 크지 않을 때는 유가가 추가로 내려가기를 기다리는 것보다 주유소별 가격을 비교하는 편이 실질적인 절약에 도움이 될 수 있다.
한국석유공사가 운영하는 오피넷에서는 지역별 주유소 가격과 주변 저렴한 주유소를 확인할 수 있다.
특히 장거리 운전을 앞두고 있다면 출발 전 경로에 있는 주유소 가격을 비교하는 방법이 유용하다.
리터당 50원 저렴한 주유소에서 50리터를 넣으면 2,500원을 절약할 수 있다.
이는 이번 주 전국 휘발유 평균가격 하락으로 절약되는 약 20원보다 훨씬 큰 금액이다.
주유소를 찾기 위해 먼 거리를 우회하면 오히려 연료비가 더 들 수 있으므로 이동 경로와 가격을 함께 고려하는 것이 좋다.
기름값 하락세, 앞으로 확인해야 할 변수
국내 기름값은 21주 연속 하락했지만 하락 폭은 매우 작아졌다.
국제유가가 다시 상승하거나 중동 지역의 원유 공급 불안이 커진다면 국내 주유소 가격에도 영향을 미칠 수 있다.
반대로 국제 석유제품 가격이 안정되고 환율 부담까지 줄어든다면 국내 소비자 가격에도 긍정적인 요인이 될 수 있다.
현재 확인된 사실은 휘발유와 경유 모두 1,800원대에서 소폭 하락하고 있다는 점이다.
운전자 입장에서는 연속 하락 기간보다 실제 주유비가 얼마나 줄어드는지가 중요하다.
앞으로는 국제유가와 환율 변화, 정부의 석유 최고가격제 운영 상황을 함께 확인할 필요가 있다.
국내 주유소 가격은 한국석유공사 오피넷에서 확인할 수 있다.